Tampilkan postingan dengan label Serba-Serbi. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Serba-Serbi. Tampilkan semua postingan

Minggu, 14 Oktober 2012

Mesin Mobil Terbaru Kejutkan Industri Otomotif.

Dok. "PRLM"
Dok. "PRLM"


DETROIT, (PRLM).- Para peneliti di Michigan State University telah membuat prototipe mesin bensin yang tidak memerlukan transmisi, poros engkol, piston, katup, kompresi bahan bakar, dan sistem pendingin. Mesin jenis baru ini diberi nama Wave Disk Generator (generator piringan gelombang) yang mampu meningkatkan efisiensi mobil hibrida bensin-listrik lebih besar dan berpotensi mengurangi emisi hingga 90 persen bila dibandingkan dengan mesin pembakaran konvensional.
Seperti dikutip News Discovery, Rabu (6/4), mesin ini memiliki rotor yang dilengkapi dengan saluran-saluran mirip gelombang yang memerangkap campuran oksigen dan bahan bakar ketika rotor berputar. Lubang masukan pusat kemudian diblokir, menciptakan tekanan dalam ruangan, menyebabkan gelombang kejut yang menyalakan udara terkompresi dan bahan bakar untuk mengirimkan energi.
Wave Disk Generator menggunakan 60 persen bahan bakar untuk mendorong, sementara mesin-mesin mobil standar menggunakan hanya 15 persen. Sebagai hasilnya, generator ini memiliki efisiensi bahan bakar 3,5 kali mesin pembakaran konvensional.
Para peneliti memperkirakan model baru ini bisa memangkas hampir 1.000 pon bobot mobil yang menggunakan sistem mesin konvensional.
Pekan lalu, prototipe ini dipertunjukan ke divisi energi dari Advanced Research Projects Agency, yang mendanai Michigan State University Engine Research Laboratory sebesar $ 2,5 juta.
Tim insinyur dari Michigan State berharap untuk memiliki versi mobil berukuran 25-kilowatt, yang prototipe-nya siap di akhir tahun. (Aya/das)***
Baca Selengkapnya →Mesin Mobil Terbaru Kejutkan Industri Otomotif.

Sabtu, 06 Oktober 2012

Selayang Pandang City Car dan LCGC.


Mobil LCGC Bakal Gusur City Car?




Suzuki Karimun

(harianmobilterbaru.blogspot.com)Low Cost and Green Car (LCGC) atau mobil murah dan ramah lingkungan (hemat bbm) yang sedang digagas oleh pemerintah bersama-sama pabrikan mobil yang ada di Indonesia, dipercaya akan menggusur keberadaan mobil-mobil city car yang saat ini sedang eksis seperti Suzuki Karimun, Nissan March dan lainnya. Pendapat tersebut mengemuka karena memang mobil LCGC pada umumnya akan berada pada segmen city car yang memiliki bodi kompak dan kapasitas mesin yang relatif kecil.  


Nissan March

Salah satu anggapan tersebut muncul dari Sales Director PT Suzuki Indomobil Sales Davy J Tuilan. Seperti dikutip dari detikOto.com, Tuilan mengatakan bahwa segmen city car seperti Karimun dan pesaing-pesaingnya akan pindah ke LCGC begitu regulasinya keluar, jika pun masih ada yang bertahan porsinya tidak akan lebih dari 20% saja.

Astra Toyota Agya

Meskipun secara resmi regulasi LCGC belum turun, namun perkiraan syarat-syarat untuk menjadi mobil LCGC antara lain; harus memiliki kapasitas mesin yang kecil yaitu dibawah 1.000cc dengan konsumsi bbm yang tidak lebih 20 km/liter. Selain itu mobil LCGC pun harus memiliki kandungan lokal minimum 60% dan harus dirakit di Indonesia dengan harga jual dikisaran angka US$ 10.000 atau sekitar Rp 90 jutaan.

Melalui spesifikasi tersebut, wajar rasanya jika city car yang saat ini ada menjadi “terancam” keberadaannya. Nissan march misalnya, melalui spesifikasinya yang hampir sama dengan mobil-mobil LCGC harga terendahnya saja dibandrol pada kisaran harga Rp. 143.100.000.

Baca Selengkapnya →Selayang Pandang City Car dan LCGC.

Mobil Murah Buat Jokowi Pusing.


Jokowi Bakal Dibikin Mumet Mobil Murah


img

Jakarta - (oto.detik.com)Mobil murah atau Low Cost Green Car (LCGC) mulai tahun ini mulai bermunculan, salah satunya si kembang Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla. Adanya LCGC dari pemerintah pusat ini akan menjadikan Gubernur DKI Jakarta yang baru Joko Widodo (Jokowi) tambah pusing, karena lalu lintas di ibu kota makin kusut.

Pengamat Transportasi, Djoko Setijowarno mengatakan, program mobil murah menjadi beban baru bagi Gubernur DKI. Mobil ini akan lalu-lalang di jalanan Jakarta yang akhirnya akan menambah kepadatan.

"Akan ada beban baru yang dipangku oleh Gubernur DKI baru nantinya, dimana mobil LCGC siap turun," kata Djoko kepada detikFinance, Sabtu (6/10/2012).

Regulasi LCGC juga tidak lama lagi akan keluar, tinggal menunggu Peraturan Presiden dan Peraturan Menteri Keuangan serta Seketariat Negara.

"Kalau ini rampung, ini jadi pekerjaan rumah besar bagi Jokowi yang punya visi membebaskan Jakarta dari kemacetan, karena orang Jakarta begitu ada produk baru mereka langsung beli. Apalagi harga mobil LCGC ini juga murah kok hanya Rp 75 juta-Rp 100 juta per unit," ungkapnya.

Guna mencegah kemacetan bertambah, Djoko menyarankan kepada Jokowi menaikan tarif parkir hingga berlipat ganda dan mengubah model pembayaran parkir dengan konsep parkir berlangganan.

"Cara yang dilakukan untuk menghadang agar mobil murah tidak bertebaran di jalan adalah dengan melipatgandakan tarif parkir dan mengubah jadi model parkir berlangganan," tukasnya.

Seperti diketahui, pemerintah mengeluarkan program mobil murah atau LCGC. Toyota dan Daihatsu pun sudah mencuri start dengan memperlihatkan Astra Toyota Agya dan Astra Daihatsu Ayla.

Selain Toyota, Daihatsu dan Suzuki, merek lain yang berminat untuk ikut serta adalah Nissan yang berniat melahirkan kembali merek Datsun dan produsen mobil India, Tata Motors, yang memiliki mobil termurah sedunia, Tata Nano.

Sumber : oto.detik.com
Baca Selengkapnya →Mobil Murah Buat Jokowi Pusing.

Cuci Mobil Otomatis Cuma 13 Menit.

img
Foto Ikh-detikOto

Jakarta - (oto.detik.com) - Males cuci mobil sendiri? Yuk kita ke tempat cuci mobil otomatis. Tidak lama, hanya butuh 13 menit saja!

Seperti cuci mobil otomatis Crystal Box Carwash di Kawasan Terpadu SCBD, Jakarta. Tempat yang strategis di pusat kota membuat pengguna kendaraan tak kesulitan menggapainya.

Langkah pertama, sebelum masuk ke mesin otomatis, mobil diarahkan ke sebuah tempat. Bodi mobil disemprot air dan disabuni. Cara tersebut untuk menghilangkan debu dari bodi mobil.

Sementara dari kolong mobil ada petugas yang menyemprotkan air cukup deras, yang fungsinya untuk melunturkan tanah-tanah dari kolong mobil.

Setelah disabuni, bodi mobil disemprot air lagi hingga sabun hilang dari bodi mobil. Pengerjaan bagian itu sangat ringkas, hanya memakan waktu sekitar 3 menit.

Setelah siap, barulah mobil masuk ke tempat cuci otomatis. Mobil akan diarahkan ke rel. Pada momen ini single rel itu akan menuntun mobil ketika di dalam mesin cuci. Jadi lepas kemudi, jangan tarik rem tangan agar mobil mudah melaju.

Sesampainya di mesin cuci otomatis, bodi mobil langusng disemprot air cukup keras. Mulai dari atas, samping dan kolong. Pengendara yang berada di dalam mobil akan merasakan kuatnya dorong air tersebut. Bbbrrrr..

Sesaat kemudian mobil keluar dari mesin cuci otomatis. Keluar-keluar bodi mobil hanya meninggalkan bercak air. Lamanya mesin bekerja sekitar 5 menit.

Setelah keluar dari mesin cuci otomatis, mobil langsung diarahkan ke tempat pengeringan.

Nah, di sana pengendara disarankan keluar dari mobil, soalnya sesi ini tidak hanya eksterior, melainkan bagian interior juga dibersihkan. Lap pengering khusus, vaccum cleaner, dan cairan untuk membuat ban mobil kinclong sudah tersedia dan siap 'mengoperasi' mobil kesayangan Anda.

Tak lama kemudian mobil pun kembali cling. Tak hanya eksterior juga interior. Mobil pun merasa lebih fresh lagi. Secara keseluruhan proses pengerjaan cuci mobil otomatis sekitar 13 menit. Harganya relatif murah mulai Rp 30 - Rp 100 ribu.


Sumber : oto.detik.com
Baca Selengkapnya →Cuci Mobil Otomatis Cuma 13 Menit.

Bawa Mobil Kok Lagi Mabuk ?


Remaja Mabuk Mengemudikan Mobil Berkurang


GambarSumber : pedhealth.blogspot.com | Author : -
(ilustrasi) Remaja makin sedikit mabuk sambil mengemudi, tapi jumlahnya masih besar.

California, KompasOtomotif - Dalam 20 tahun terakhir, jumlah remaja yang bekendara dalam kondisi mabuk di Amerika Serikat, menurun sampai 54 persen. Menurut  Morbidity and Mortality Weekly Report yang dikeluarkan Pusat Kontrol dan Pencegahan Penyakit pemerintah AS, penyebabnya ancaman hukuman yang semakin berat dan harga bensin yang terus menjulang tinggi.
Tahun lalu, tercatat 10 persen siswa pelajar SMU dilaporkan mengemudikan mobil dalam kondisi mabuk, turun dari 1991, mencapai 22 persen. Remaja berusia 16-20 tahun punya kecenderungan 17 kali lebih besar kehilangan nyawa dalam kecelakaan mobil ketika kandungan alkohol dalam darah mereka mencapai 0,08 persen, yang merupakan batas maksimum yang diterapkan sebagian besar negara bagian AS.
"Remaja sangat sensitif terhadapkenaikan harga bensin dan penurunan kondisi ekonomi. Buktinya, terjadi penurunan jarak tempuh mereka sejak 2007," tulis Morbidity and Mortality Weekly Report yang dilansir inautonews (5/10/2012).
Hasil laporan ini juga menunjukkan, pelajar laki-lagi punya kecenderungan mengemudi sambil mabuk ketimbang remaja wanita, khususnya usia 18 tahun ke atas. Rinciannya, pelajar yang tertangkap mabuk saat mengemudi rata-rata 11 persen kulit putih, 12 persen Hispanic dan 7 persen Afrika-Amerika (berkulit hitam) 
Penelitian ini dilakukan berdasarkan survei 10.900 sampai 16.400 remaja sejak 1991-2011. Meski terus membaik, jumlah tersebut masih besar! Komposisinya, 1 di antara 10 remaja di AS mengemudi mobil dalam kondisi mabuk. Kalau ditotal menjadi 950.000 remaja! Banyak juga!
Baca Selengkapnya →Bawa Mobil Kok Lagi Mabuk ?

Jumat, 05 Oktober 2012

Inden Mobil Semakin Hari Semakin Tinggi.


Produsen Mobil Kewalahan Melayani Inden  


foto
Perakitan mobil di PT Astra Daihatsu Motor. TEMPO/Imam Sukamto

TEMPO.COJakarta - Produsen kendaraan bermotor beralasan lambannya pengiriman pesanan (inden) disebabkan tingginya permintaan konsumen. Wakil Ketua Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, Jongkie Sugiarto, mengatakan produsen otomotif tidak mampu memenuhi permintaan konsumen lantaran kapasitas produksi terbatas.

"Mau tidak mau, ada waktu inden yang cukup lama untuk jenis mobil tertentu," kata dia kepada Tempo, Senin, 1 Oktober 2012.

Hal ini, kata Jongkie, menjadi tantangan bagi produsen otomotif di masa mendatang. Perusahaan kendaraan bermotor dituntut menyelesaikan masalah keterlambatan produksi dengan metode yang tepat seperti menambah jam kerja karyawan atau memperluas pabrik. "Tapi, harus dipikirkan secara matang, jangan sampai perluasan pabrik kemudian tak diimbangi permintaan," ujarnya.

Selain masalah produksi, Jongkie menuding adanya hambatan birokrasi. Waktu pengurusan surat identitas dan berkas kepemilikan kendaraan yang relatif lama juga menjadi penyebab molornya pengiriman inden. "Karena pengurusan itu melibatkan banyak instansi," katanya.

Lembaga survei J.D. Power merilis tingkat kepuasan konsumen kendaraan bermotor di Indonesia. Hasil survei itu menunjukkan pertumbuhan tingkat kepuasan relatif rendah, hanya 1 poin dari 772 pada 2011 menjadi 773 pada 2012. Hal ini dipicu kekecewaan konsumen lantaran pengiriman mobil inden yang cukup lama.

Studi yang dilakukan J.D. Power juga menunjukkan, sepanjang 2012 waktu pengiriman kendaraan baru mencapai 11 hari, lebih lama dibandingkan tahun sebelumnya yang mencapai 9 hari. Selain itu, pengelola agen hanya melayani pelanggan selama 31 menit, turun 6 menit jika dibandingkan 2011.

Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor, Joko Trisanyoto, mengatakan terbatasnya kapasitas produksi menyebabkan setiap produsen otomotif menerapkan sistem inden. Toyota Astra, kata dia, sudah mengajukan permintaan tambahan produksi pada prinsipal untuk memenuhi permintaan konsumen. Namun, sebelum hal ini dipenuhi, karakter konsumen di Indonesia keburu berubah.

"Dulu konsumen mau menunggu lima bulan. Tapi, sekarang baru sebulan sudah mengeluh," katanya.

DIMAS SIREGAR

Sumber : tempo.co
Baca Selengkapnya →Inden Mobil Semakin Hari Semakin Tinggi.

Plat Nomer Termahal Sedunia.


Ini Plat Nomor Mobil Termahal Sejagat

Plat X1 ini 43 kali lebih mahal dari harga BMW X1.

Bayu Galih, Herdi Muhardi
Harga plat
(Mibs.com

VIVAnews – Apa yang termahal dari sebuah kendaraan? Biasanya akan muncul jawaban merek, mesin, desain, teknologi, atau fitur.

Namun, di Inggris yang membuat mahal sebuah kendaraan adalah sebuah plat nomor. Adapun plat istimewa tersebut adalah ‘X1’, yang menjadi termahal dan akan dijual dengan harga 1 juta pounsterling atau sekitar Rp 15,4 miliar.

Dilansir Daily Mail, Selasa 18 September 2012 plat nomor X1 dinilai plat “istimewa dan bersejarah”. Karena plat ini dikeluarkan oleh Northumberland County Council, pada Desember 1903.

Kini, plat tersebut diiklankan di Regtransfers.co.uk, dan telah memecahkan rekor plat bernomor “F1” milik seorang pengusaha asal Bradford, Inggris, Afzal Kahn pada 2008 lalu dengan harga 560.000 pound sterling atau sekitar Rp8,6 miliar.

Plat nomor ini memang cocok dengan BMW X1. Namun, harganya 43 kali lebih mahal daripada mobilnya.

Disinyalir, yang membuat X1 mahal dikarenakan plat nomor tersebut pernah digunakan ketua komite di Tynemouth, dimana dulu ia berkampanye untuk penghapusan undang-undang “Red Flag”.

Berdasarkan ketentuan Undang-Undang Lokomotif, 1865, mobil dan motor pertama di Inggris hanya memiliki kecepatan 4 mph di kota besar dan 2 mph di pedesaan.

Angela Banh, dari Regtransfers.co.uk, percaya bahwa plat nomor ini akan laku terjual, namun masih sulit memprediksi siapa pembelinya.
"Bisa jadi, seseorang yang berpikir mereka memiliki X-faktor, seseorang dengan nama keluarga Cina Xi, atau perusahaan tambang emas dengan awal nama dengan X - seperti Xerox," jelasnya. (ren)
Baca Selengkapnya →Plat Nomer Termahal Sedunia.